А может автору предыдущего Z-кара, ниссановскому шеф-дизайнеру Сиро Накамуре, просто стало скучно — и лаконичные прямые линии сменились многочисленными зигзагами. Впрочем, создатели обещают, что и технически 370Z сделал шаг в сторону, прибавив ещё и в комфорте. Нам остаётся поверить на слово. Никаких официальных данных пока нет. Известно лишь, что под капотом — бензиновый V6 3.7, такой же, как у купе Infiniti G37.
Nissan 370Z сохранил прежнюю архитектуру интерьера, но деталировка стала более игривой. Тут новые материалы отделки, а часть «фурнитуры» унифицирована с новым Murano.

Выпускать купе будут на японском заводе Nissan в городе Точиги, где последние четыре года собирали 350Z, а недавно стали делать ещё и GT-R. Премьера купе состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе 19 ноября. Чуть позже появится родстер, а некоторые коллеги-оптимисты предрекают и выход дизельной версии V6.
По сравнению с прежним 300-сильным V6 3.5 прирост в мощности составит от 25 до 40 л.с. Коробки передач — знакомая шестиступенчатая «механика», а также новый семидиапазонный «автомат», который заменит прежний пятиступенчатый.

по материалам интернет-журнала DRIVE.RU